કૉપિરાઇટ © 2026 ચોંગકિંગ ચેયિગોઉ આયાત અને નિકાસ વેપાર કંપની લિમિટેડ.
સાઇટમેપ
નીચે ક્લિક કરો
ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, પોઝિશનિંગ એ મુખ્ય પગલાઓમાંનું એક છે. અદ્યતન લેસર લોકેટર અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇ માપન સાધનોની મદદથી, ટેકનિશિયન નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ ફ્યુઅલ-સંચાલિત વાહન સબફ્રેમને વાહન બોડી પર પ્રીસેટ સ્થાન પર સચોટ રીતે મૂકે છે.

મિલિમીટર-સ્તરની ભૂલ નિયંત્રણ એ મૂળભૂત આવશ્યકતા છે, કારણ કે નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ 2WD કમ્ફર્ટ એડિશન સબફ્રેમની સ્થિતિમાં એક નાનું વિચલન પણ વાહનના સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પર અસમાન બળનું કારણ બની શકે છે, જે બદલામાં ટાયરના ઘસારો, હેન્ડલિંગ ચોકસાઈ અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને અસર કરે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે, Nissan X-Trail 2020 2.0 CVT XL ITS 2WD કમ્ફર્ટ એડિશન સબફ્રેમનું ખોટું ઇન્સ્ટોલેશન વાહનને વિચલિત કરી શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગ માટે સલામતી માટે મોટો ખતરો ઉભો કરી શકે છે; અને દૈનિક ડ્રાઇવિંગમાં, તે વાહનના કંપનમાં વધારો અને આરામમાં ઘટાડો જેવી સમસ્યાઓનું કારણ પણ બનશે.
નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ 2WD કમ્ફર્ટ એડિશન સબફ્રેમ્સના ઇન્સ્ટોલેશનમાં બોલ્ટ ટાઇટનિંગ એ બીજી મુખ્ય કડી છે. કડક ટોર્ક ધોરણો અને ટાઇટનિંગ ક્રમ અનુસાર, ટેકનિશિયન કનેક્ટિંગ બોલ્ટને એક પછી એક કડક કરવા માટે વ્યાવસાયિક ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરે છે.
આ માટે માત્ર બળનું સચોટ નિયંત્રણ જ નહીં, પણ નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ ફ્યુઅલ-સંચાલિત વાહન સબફ્રેમ અને બોડી વચ્ચેનું જોડાણ એકસમાન, મજબૂત અને સ્થિર રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે વૈજ્ઞાનિક કડક ક્રમની પણ જરૂર છે.
જો બોલ્ટને અયોગ્ય રીતે કડક કરવામાં આવે તો, તે ઢીલા પડી શકે છે, જેના કારણે વાહન ચલાવતી વખતે Nissan X-Trail 2020 2.0 CVT XL ITS 2WD કમ્ફર્ટ એડિશન સબફ્રેમ બદલાઈ શકે છે અને અસામાન્ય અવાજ કરી શકે છે; અથવા વધુ પડતું કડક કરવાથી કનેક્શન ભાગોના બોલ્ટ અને થ્રેડોને નુકસાન થઈ શકે છે, કનેક્શનની મજબૂતાઈ નબળી પડી શકે છે અને વાહનની સલામતી અને કામગીરીને પણ જોખમમાં મુકી શકે છે.
નં. ૧૬, પૂર્વ રીંગ રોડ, હાઇવે લોજિસ્ટિક્સ બેઝ, નાનપેંગ સ્ટ્રીટ, બનાન જિલ્લો, ચોંગકિંગ શહેર
+86 13340242397
512865446@qq.com
શોધો
કૉપિરાઇટ © 2026 ચોંગકિંગ ચેયિગોઉ આયાત અને નિકાસ વેપાર કંપની લિમિટેડ.
સાઇટમેપ

વોટ્સએપ
ટેલિફોન
મેલ
ટિપ્પણી
(0)