મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ
ઉચ્ચ-શક્તિ લોડ બેરિંગ + ચોક્કસ ફિટ + ડ્રિલ-મુક્ત ઇન્સ્ટોલેશન, ફક્ત ઑફ-રોડ બચાવ માટે રચાયેલ છે. ભારે કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સલામતી માટે આગળના બમ્પર/ફ્રેમ પર વિંચને મજબૂત રીતે સુરક્ષિત કરે છે. મુખ્ય પ્રવાહના હાર્ડકોર ઑફ-રોડ વાહનો/પિકઅપ્સ સાથે સુસંગત, છુપાયેલા/ખુલ્લા માઉન્ટિંગ વિકલ્પોને સપોર્ટ કરે છે. મુખ્ય સ્થિતિ
ઑફ-રોડ રેસ્ક્યૂ માટેના મુખ્ય ઘટક તરીકે, તે ટોઇંગ/સેલ્ફ-રેસ્ક્યૂ દરમિયાન વિંચ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ અને વિકૃતિને રોકવા માટે સ્થિર માઉન્ટિંગ બેઝ પૂરો પાડે છે, જે વાહનના શરીર અને કર્મચારીઓની સલામતીનું રક્ષણ કરે છે.8,000–18,000 પાઉન્ડના મુખ્ય પ્રવાહના વિંચ સાથે સુસંગત, કૃત્રિમ વિંચ દોરડા/સ્ટીલ કેબલ્સ સાથે કામ કરે છે, અને સુરક્ષા અને સુવિધા બંને માટે છુપાયેલા (આગળના બમ્પરની અંદર) અથવા ખુલ્લા માઉન્ટિંગને સપોર્ટ કરે છે. બાહ્ય અને સુસંગતતા
ટ્રે/બ્રેકેટ સ્ટ્રક્ચર જે આગળના બમ્પર અને ફ્રેમમાં સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે, જેમાં વાહનના શરીર સામે કેબલ ઘર્ષણ અટકાવવા માટે પહેલાથી રિઝર્વ્ડ રોપ ગાઇડ હોલ/લિમિટ સ્લોટ્સ છે.ચોક્કસ રીતે પ્રી-મશીન માઉન્ટિંગ પોઝિશન્સ, ફોર્ડ રેન્જર, ગ્રેટ વોલ પાઓ, રેપ્ટર, બ્રોન્કો સહિતના હાર્ડકોર ઓફ-રોડ વાહનો/પિકઅપ્સ સાથે સુસંગત, અને કૈફેરુઈ કિયુઆન/હેનેસી-શૈલીના ફ્રન્ટ બમ્પર્સ સાથે એકીકૃત રીતે મેળ ખાતી.ફ્રેમમાં ફેરફાર કર્યા વિના મૂળ વાહન માઉન્ટિંગ છિદ્રોને ફિટ કરે છે; મોટાભાગના મોડેલો માટે ACC/રડાર/કેમેરાને મૂળ વાહનના કાર્યો પર કોઈ અસર કર્યા વિના જાળવી શકાય છે. સામગ્રી અને કારીગરી
મુખ્ય બોડી 8mm+ મેંગેનીઝ સ્ટીલ/ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય પ્લેટથી બનેલી છે, જેમાં પૂરતી ટેન્સાઈલ/ટોર્શનલ તાકાત માટે Al-Mg એલોયમાં હળવા વજનના વર્ઝન ઉપલબ્ધ છે, જે ભારે ઓફ-રોડિંગ/બચાવ કામગીરી માટે યોગ્ય છે.વન-પીસ વેલ્ડીંગ + પિકલિંગ ફોસ્ફેટિંગ + ઉચ્ચ-તાપમાન પાવડર કોટિંગ અત્યંત ટકાઉપણું, કાટ પ્રતિકાર અને કાટ નિવારણ માટે, રણ, ગોબી અને વરસાદી જંગલો જેવા કઠોર વાતાવરણ માટે આદર્શ.બર-મુક્ત ધારવાળા ચોકસાઇ-મશીનવાળા મોલ્ડ; સ્થિર ઇન્સ્ટોલેશન અને સલામત ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે માઉન્ટિંગ પોઝિશન મૂળ વાહન/આગળના બમ્પરમાં સંપૂર્ણ રીતે ફિટ થાય છે. મુખ્ય કાર્યો
ઉચ્ચ-શક્તિ લોડ બેરિંગ: રેટેડ લોડ 8,000–18,000 પાઉન્ડ આવરી લે છે, જે ચિંતામુક્ત બચાવ માટે મોટાભાગના ઑફ-રોડ વિંચ સાથે સુસંગત છે.સ્થિર રક્ષણ: ટ્રે/બ્રેકેટ ફ્રેમ/ફ્રન્ટ બમ્પરને સુરક્ષિત રાખવા માટે વિંચ ખેંચવાના બળને વિખેરી નાખે છે, સ્થાનિક તાણ સાંદ્રતાને કારણે થતા વિકૃતિને ટાળે છે.સરળ સ્થાપન: ડ્રિલ-ફ્રી ઇન્સ્ટોલેશન સાથે મૂળ વાહન માઉન્ટિંગ છિદ્રો માટે વિકસાવવામાં આવ્યું છે, કોઈ ફ્રેમ કટીંગ/વેલ્ડીંગની જરૂર નથી, વાહનના બોડી સ્ટ્રક્ચરની અખંડિતતા જાળવી રાખે છે.લવચીક વિસ્તરણ: દોરડા માર્ગદર્શિકાઓ/વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ માટે પૂર્વ-રિઝર્વ્ડ માઉન્ટિંગ પોઝિશન્સ; કેટલાક મોડેલો માટે છુપાયેલ ડિઝાઇન જે આગળના બમ્પરના દેખાવ અને પસાર થવાની ક્ષમતાને અસર કરતી નથી.સાર્વત્રિક સુસંગતતા: ભવિષ્યના સરળ અપગ્રેડ માટે ઉચ્ચ વર્સેટિલિટી સાથે મુખ્ય પ્રવાહના વિંચ બોલ્ટ પેટર્ન (દા.ત., પ્રમાણભૂત 10"×4.5" બોલ્ટ પેટર્ન) માં બંધબેસે છે. સુસંગતતા અને ઇન્સ્ટોલેશન
સુસંગત મોડેલો: ફોર્ડ રેન્જર વાઇલ્ડટ્રેક/રેપ્ટર, બ્રોન્કો, ગ્રેટ વોલ પાઓ/હુઓપાઓ, જેએમસી દાદાઓ, ટોયોટા ટુંડ્ર, રામ, વગેરે સહિત હાર્ડકોર ઓફ-રોડ વાહનો/પિકઅપ્સ.સ્થાપન પદ્ધતિ: બોલ્ટના સંપૂર્ણ સેટ સાથે મૂળ વાહન માઉન્ટિંગ છિદ્રો સુધી સુરક્ષિત; વિંચ મજબૂત રીતે નિશ્ચિત છે તેની ખાતરી કરવા માટે અધિકૃત વર્કશોપમાં વ્યાવસાયિક ઇન્સ્ટોલેશનની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ઉત્પાદન ટૅગ ૧:
કિંમત:
900
ઉચ્ચ-શક્તિ લોડ બેરિંગ, ચોક્કસ ફિટ અને ડ્રિલ-મુક્ત ઇન્સ્ટોલેશન. ઑફ-રોડ રેસ્ક્યૂ માટે વિશિષ્ટ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ, તે ભારે ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં સલામતી માટે આગળના બમ્પર/ફ્રેમમાં વિંચને મજબૂત રીતે સુરક્ષિત કરે છે. મુખ્ય પ્રવાહના હાર્ડકોર ઑફ-રોડ વાહનો અને પિકઅપ્સ સાથે સુસંગત, છુપાયેલા અને ખુલ્લા માઉન્ટિંગ વિકલ્પો બંનેને સપોર્ટ કરે છે.
બ્રાન્ડ:કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું