IKNA 4.88 ગિયર રેશિયો

મૂળ

ચીન

સામગ્રી

સ્ટીલ

માઉન્ટિંગ પોઝિશન

આગળ અને પાછળના એક્સેલ ડિફરન્સિયલ હાઉસિંગ્સની અંદર

સ્પષ્ટીકરણ

1 સેટ

બ્રાન્ડ:સમજાવટ

FOB price:

$1095.46

અમારો સંપર્ક કરો leave a message

મેલ：512865446@qq.com

વોટ્સએપ：8613340242397

Vehicle Files

તે મોટા કદના ટાયરોને કારણે થતા પીડાના મુદ્દાઓને અસરકારક રીતે હલ કરે છે: સુસ્ત પાવર ડિલિવરી, નબળી ચડતા પ્રદર્શન, અનિયમિત શિફ્ટિંગ તર્ક અને વધુ પડતા બળતણનો વપરાશ.

ઉચ્ચ શક્તિ, ચોકસાઇ, શાંત કામગીરી અને ટકાઉપણું માટે બનેલ, તે મોટા ટાયરમાં અપગ્રેડ થયેલા ઑફ-રોડ ઉત્સાહીઓ માટે સૌથી લોકપ્રિય ગિયર રેશિયો પસંદગીઓમાંની એક છે.

શ્રેણી:ચેસિસ

પરિમાણ:વાહન-વિશિષ્ટ

Detailed description

મુખ્ય લાભો (488 ગિયર રેશિયો માટે વિશિષ્ટ)

એક્સ્ટ્રીમ રિકવરી અને ક્લાઇમ્બીંગ પર પ્રભુત્વ મેળવવા માટે એક્સ્ટ્રીમ લો-એન્ડ ટોર્ક આઉટપુટ
OEM 4.10/4.11 ની સરખામણીમાં: ટોર્ક લગભગ 19% વધે છે, અલ્ટ્રા-મોટા ટાયર સાથે પણ "ફોરવર્ડ મોશન વિના ફરી વળવું" સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે. તે પ્રવેગક, ચઢાણ અને રોક ક્રોલિંગ માટે મહત્તમ વિસ્ફોટ શક્તિ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે શિફ્ટની ખચકાટ અને લૂગિંગને સંપૂર્ણપણે ઉકેલે છે.
430 (4.30)/456 (4.56) સાથે સરખામણી: તે લો-એન્ડ ટોર્કમાં નિર્ણાયક લીડ ધરાવે છે. ડ્રાઇવટ્રેન 35-ઇંચ+ ટાયર ચલાવતી વખતે, હેવી-ડ્યુટી ટોઇંગ અને આત્યંતિક રોક ક્રોલ કરતી વખતે, ગિયર ચીપિંગ અને ઓવરહિટીંગના ઓછા જોખમ સાથે ઓછા તાણ હેઠળ ચાલે છે.
મુખ્ય દૃશ્યો: 35/37-ઇંચના મોટા ટાયર, રોક ક્રોલીંગ, મડ રિકવરી, ડેઝર્ટ હિલ ક્લાઇમ્બીંગ, હેવી-ડ્યુટી ટોઇંગ. આત્યંતિક ઑફ-રોડિંગ માટે સાચું "ટોર્ક શસ્ત્ર"
મહત્તમ અસર અને થાક પ્રતિકાર સાથે લશ્કરી-ગ્રેડની શક્તિ
ચોક્કસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ સાથે બનાવટી બાંધકામ: અસાધારણ અસર અને થાક પ્રતિકાર માટે અલ્ટ્રા-હાઈ ગિયર રુટ સ્ટ્રેન્થ, રોક બોટમિંગ, અચાનક હાઈ-ટોર્કના આંચકા અને લાંબા સમય સુધી આત્યંતિક ઉપયોગનો સામનો કરવા સક્ષમ છે.
ઘર્ષક કોટિંગ + ગિયર લેપિંગ પ્રક્રિયા: મોટા પ્રમાણમાં સુધારેલ દાંતની સપાટીની કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર, ન્યૂનતમ મેશિંગ અસર, ચક્ર જીવન સાથેOEM ગિયર્સ કરતાં 6-7 ગણું (2 મિલિયન નિષ્ફળતા-મુક્ત ચક્ર).
મેળ ખાતું ઉત્પાદન: રિંગ ગિયર અને પિનિઓન ગિયર 1:1 સાથે મેળ ખાય છે અને લૅપ કરે છે, જેમાં 0.0X મિલીમીટરની સચોટ મેશિંગ ક્લિયરન્સ છે, અવાજ, અસામાન્ય વસ્ત્રો અને ગિયર ચીપિંગના જોખમો ઘટાડે છે.
શાંત ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશન સપોર્ટ એક્સ્ટ્રીમ પરફોર્મન્સ અને કમ્ફર્ટને સંતુલિત કરે છે
ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ટૂથ પ્રોફાઇલ + પ્રિસિઝન લેપિંગ: 72 ડેસિબલ્સ (કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં 70dB હેઠળ) નીચે ડ્રાઇવટ્રેન અવાજ સાથે સરળ મેશિંગ, આરામદાયક લાંબા-અંતરના ઓવરલેન્ડિંગ માટે પ્રમાણભૂત સ્પર્ધા ગિયર સેટ કરતાં શાંત.
ઇન્સ્ટોલેશન ધોરણો + એક-એક-એક તકનીકી સપોર્ટ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે: ફિટિંગ પછી તરત જ સ્થિર અને ટકાઉ કામગીરીની ખાતરી કરીને, અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે અસામાન્ય અવાજ, ઓવરહિટીંગ, ગિયર ચિપિંગ અને તેલ લિકેજ જેવી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરે છે.
મુખ્ય પ્રવાહના રગ્ડ મોડલ્સ માટે વાહન-વિશિષ્ટ, બિન-વિનાશક ફિટમેન્ટ
કી ફિટમેન્ટ: ટાંકી 300/400 (ગેસોલિન/ડીઝલ), ફોર્ડ રેન્જર, BAIC BJ40 સિરીઝ, 212 T01, જીપ રેન્ગલર જેએલ/જેકે, સુઝુકી જીમ્ની, ઇસુઝુ ડી-મેક્સ, જીપ ગ્લેડીયેટર અને વધુ.
OEM માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ્સ + ફેક્ટરી સ્પષ્ટીકરણો: કોઈ કટિંગ અથવા ડ્રિલિંગની આવશ્યકતા વિના મૂળ ગિયર સેટની સીધી બદલી. ઇન્સ્ટોલેશન પછી સસ્પેન્શન, ડ્રાઇવ શાફ્ટ અથવા એક્સેલ્સમાં કોઈ દખલ વિના OEM ડિફરન્સિયલ હાઉસિંગ અને બેરિંગ્સ સાથે સુસંગત.