IKNA 4.56 ગિયર રેશિયો

મૂળ

ચીન

સામગ્રી

સ્ટીલ

સ્પષ્ટીકરણ

1 સેટ

માઉન્ટિંગ પોઝિશન

આગળ અને પાછળના એક્સેલ ડિફરન્સિયલ હાઉસિંગ્સની અંદર

ઉત્પાદન લાભો

તે મોટા કદના ટાયરોને કારણે થતા પીડાના મુદ્દાઓને અસરકારક રીતે હલ કરે છે: સુસ્ત પાવર ડિલિવરી, નબળી ચડતા પ્રદર્શન, અનિયમિત શિફ્ટિંગ તર્ક અને વધુ પડતા બળતણનો વપરાશ.

ઉચ્ચ શક્તિ, ચોકસાઇ, શાંત કામગીરી અને ટકાઉપણું માટે બનેલ, તે મોટા ટાયરમાં અપગ્રેડ થયેલા ઑફ-રોડ ઉત્સાહીઓ માટે સૌથી લોકપ્રિય ગિયર રેશિયો પસંદગીઓમાંની એક છે.

FOB price:

$1008.98

અમારો સંપર્ક કરો leave a message

મેલ：512865446@qq.com

વોટ્સએપ：8613340242397

Vehicle Files

બ્રાન્ડ:સમજાવટ

પરિમાણ:વાહન-વિશિષ્ટ

શ્રેણી:ચેસિસ

Detailed description

મુખ્ય લાભો (456 ગિયર રેશિયો માટે વિશિષ્ટ)

મેળ ન ખાતી પુનઃપ્રાપ્તિ અને ક્લાઇમ્બીંગ ક્ષમતા માટે મહત્તમ ટોર્ક
OEM 4.10/4.11 ની સરખામણીમાં: ટોર્ક આઉટપુટ આશરે 11% વધે છે, જે પ્રવેગક, ચડતા અને ઑફ-રોડ પુનઃપ્રાપ્તિ માટે મજબૂત બર્સ્ટ પાવર પ્રદાન કરે છે. તે 315/335 મોટા ટાયર સાથે "રેવિંગ વિથ ફોરવર્ડ મોશન" સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે, જ્યારે સરળ સ્થળાંતર સુનિશ્ચિત કરે છે અને લગિંગને દૂર કરે છે.
430 (4.30) ની સરખામણીમાં: વધુ આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ રોક ક્રોલિંગ, કાદવ પુનઃપ્રાપ્તિ અને હેવી-ડ્યુટી ટોઇંગ માટે ઉચ્ચ લો-એન્ડ ટોર્ક, આત્યંતિક ઓફ-રોડિંગ માટે આદર્શ.
488 (4.88) ની સરખામણીમાં: હાઇવે ક્રૂઝિંગ દરમિયાન નીચું RPM, વધુ સારી ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થા અને ઓછો અવાજ, 4.88 રેશિયોના અતિશય ઊંચા RPM અને બળતણ વપરાશના સ્પાઇક્સને ટાળીને. લાંબા-અંતરના ઓવરલેન્ડિંગ અને ભારે ઓફ-રોડિંગના મિશ્ર ઉપયોગ માટે યોગ્ય.
ઉચ્ચ શક્તિ અને ટકાઉપણું, અસર અને થાક પ્રતિરોધક
ચોક્કસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ સાથે બનાવટી બાંધકામ: અસાધારણ અસર અને થાક પ્રતિકાર માટે મજબૂત ગિયર રૂટ, રોક બોટમિંગ, ઢોળાવની રિકવરી અને હેવી ટોઇંગ સહિતની આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ.
ઘર્ષક કોટિંગ + ગિયર લેપિંગ પ્રક્રિયા: શ્રેષ્ઠ વસ્ત્રો પ્રતિકાર સાથે ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળી દાંતની સપાટી, જાળીદાર અસર ઘટાડે છે અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે (સત્તાવાર રીતે રેટ કરે છેપ્રમાણભૂત ગિયર્સની આયુષ્ય 6-7 ગણી).
મેળ ખાતું ઉત્પાદન: રિંગ ગિયર અને પિનિઓન ગિયરને 1:1 મેળ ખાતા સેટ તરીકે લેપ કરવામાં આવે છે, અસામાન્ય અવાજ અને વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન પછી ચોક્કસ મેશિંગ ક્લિયરન્સની ખાતરી કરે છે.
રેટલ-ફ્રી પર્ફોર્મન્સ માટે શાંત ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશન સપોર્ટ
અપગ્રેડ કરેલ ઑપ્ટિમાઇઝ ટૂથ પ્રોફાઇલ + પ્રિસિઝન લેપિંગ: સરળ ગિયર મેશિંગ, પરંપરાગત ગિયર સેટની સરખામણીમાં ડ્રાઇવટ્રેનનો અવાજ 3–5dB ઘટાડે છે, ઑફ-રોડ પર્ફોર્મન્સ અને ઑન-હાઇવે આરામને સંતુલિત કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન ધોરણો + એક-એક-એક તકનીકી સપોર્ટ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે: અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે અવાજ, ઓવરહિટીંગ અને ગિયર ચિપિંગને ઉકેલે છે, ફિટિંગ પછી તરત જ શાંત અને વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી કરે છે.
મુખ્ય પ્રવાહના રગ્ડ મોડલ્સ માટે વાહન-વિશિષ્ટ, બિન-વિનાશક ફિટમેન્ટ
કી ફિટમેન્ટ: ટાંકી 300/400 (ગેસોલિન/ડીઝલ), ફોર્ડ રેન્જર, BAIC BJ40 સિરીઝ, 212 T01, જીપ રેન્ગલર JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator અને વધુ.
OEM માઉન્ટિંગ પોઈન્ટ્સ + ફેક્ટરી સ્પષ્ટીકરણો: કોઈ કટિંગ અથવા ડ્રિલિંગની આવશ્યકતા વિના મૂળ ગિયર સેટની સીધી બદલી. ઇન્સ્ટોલેશન પછી સસ્પેન્શન, ડ્રાઇવ શાફ્ટ અથવા એક્સેલ્સમાં કોઈ દખલ વિના OEM ડિફરન્સિયલ હાઉસિંગ અને બેરિંગ્સ સાથે સુસંગત.